山西礦工的“井下年”：守護(hù)巨龍“下潛”保障煤電資源供應(yīng)

過(guò)年是我們中國(guó)人的習(xí)俗，春節(jié)放假回家是我們國(guó)家規(guī)定的，有些人們回家過(guò)年，可有一部分工作人員依舊堅(jiān)持在工作崗位上。下面我們來(lái)了解下堅(jiān)守在崗位上的工作人員。

“只要生產(chǎn)需要我們，我們就會(huì)堅(jiān)守崗位?！贝汗?jié)期間，山西晉能控股煤業(yè)集團(tuán)塔山礦生產(chǎn)車隊(duì)班長(zhǎng)樊虎選擇放棄休息，奮戰(zhàn)一線，默默守護(hù)巨龍“下潛”。

現(xiàn)年47歲的樊虎，在煤礦已工作20余年。他所在的生產(chǎn)車隊(duì)，是大型設(shè)備運(yùn)輸主力，也是運(yùn)輸系統(tǒng)中專業(yè)性要求最高的工種。開早會(huì)、上夜班，是他的工作常態(tài)。

近日，與往常一樣，在開完早會(huì)后，樊虎又出現(xiàn)在更衣室里，準(zhǔn)備換衣服下井。夜班時(shí)，他和老搭檔李九東要將智能化硬巖掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸下井。

為了安全、高效完成任務(wù)，必須提前趕往料場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)備裝運(yùn)和井下路線設(shè)計(jì)?！斑\(yùn)輸這種大型設(shè)備的時(shí)候，我們必須到現(xiàn)場(chǎng)配合裝車，看看設(shè)備捆綁情況以及型號(hào)，然后再具體制訂相應(yīng)運(yùn)輸方案?！狈⒄f(shuō)。

井下巷道空間有限，為了不影響一線生產(chǎn)，這些設(shè)備的運(yùn)輸都是在零點(diǎn)檢修班時(shí)進(jìn)行。晚上十一點(diǎn)多，設(shè)備順利裝車后，樊虎和李九東的運(yùn)輸工作才正式開始。

十多米長(zhǎng)的運(yùn)輸車加上50多噸重的運(yùn)輸物件，使得身材高大的樊虎瞬間“矮小”起來(lái)。要“下潛”入井的智能化硬巖掘進(jìn)機(jī)重達(dá)90多噸，部件繁雜精密，已超出單車運(yùn)輸能力。他們只能拆除部分零件，調(diào)用兩輛鏟車一前一后像“抬轎子”一樣配合運(yùn)輸。

兩輛車距離遠(yuǎn)，無(wú)法進(jìn)行語(yǔ)言溝通時(shí)，倆人就靠按喇叭交流?！耙宦暿峭＃暿乔斑M(jìn)，三聲是倒退?！焙筌囁緳C(jī)李九東介紹，這都是他們?cè)诠ぷ髦锌偨Y(jié)出來(lái)的。

井下大型設(shè)備安裝，環(huán)環(huán)相扣，如果在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問(wèn)題，所有進(jìn)度都要往后推。“我們要配合默契以保障生產(chǎn)進(jìn)度?！狈⒏嬖V記者。

一趟運(yùn)輸下來(lái)，大大小小4個(gè)彎兒、起起伏伏近1000米的巷道深度，樊虎和李九東整整走了6個(gè)小時(shí)。直到設(shè)備運(yùn)送到指定地點(diǎn)順利卸車后，兩人才松一口氣。“這是我們今年運(yùn)輸?shù)牡谝慌_(tái)設(shè)備，隨后還有十多個(gè)智能化配套設(shè)備要陸續(xù)運(yùn)輸下井。”樊虎說(shuō)。

這個(gè)春節(jié)，和樊虎一樣堅(jiān)守工作崗位的晉能控股集團(tuán)員工有30多萬(wàn)，他們?cè)诒ＷC安全的前提下，做好生產(chǎn)輔助工作，科學(xué)組織生產(chǎn)，全力保障電煤供應(yīng)。

截至目前，塔山煤礦已完成4個(gè)智能化綜放工作面的建設(shè)，礦井智能化工作面占比達(dá)到100%，智能化工作面日均出煤量達(dá)4.5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)效率、效益的雙提升。

下一步，晉能控股集團(tuán)還將根據(jù)煤層賦存條件、煤礦類型與規(guī)模，不斷在智能化礦井、智能化工作面建設(shè)上探索與實(shí)踐，穩(wěn)步推進(jìn)智能化工作面建設(shè)，為能源領(lǐng)域“新基建”凝練可復(fù)制的智能化建設(shè)模式。